PS 수작_레이싱 편_레이지 레이서(RAGE RACER)

레이지 레이서(RAGE RACER) | |||
장르 | 레이싱 | ![]() |
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개발/유통 | NAMCO | ||
발매일 | 1996 | ||
제공자료 | 영상/소개/게임/공략/팁 | 기종 | 제작사 |
op 또는 영상링크
- 작품 개요
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타이틀화면 | 게임화면 | 제품 |
🏎️ 레이지 레이서 (RAGE RACER) - 1996
"레이지 레이서(Rage Racer)" 는 남코(NAMCO) 가 개발한 PlayStation(PS1)용 아케이드 스타일 레이싱 게임이야.
"릿지 레이서(Ridge Racer)" 시리즈의 세 번째 작품으로, 전작보다 더 깊은 커리어 모드와 차량 커스터마이징 요소가 추가된 것이 특징이야.
📌 기본 정보
- 제목: 레이지 레이서 (Rage Racer)
- 개발사: NAMCO
- 발매일:
- 일본: 1996년 12월 3일
- 북미: 1997년 4월
- 유럽: 1997년 6월
- 장르: 아케이드 레이싱
- 플랫폼: PlayStation (PS1)
- 플레이 모드: 1인용
🚗 게임 특징
🔹 1. 커리어 모드 & 크레딧 시스템
- 시리즈 최초로 "크레딧(Credit) 시스템" 도입 → 경주에서 상금을 벌어 새로운 차를 구매하거나 업그레이드 가능.
- 레이스에서 1~3위를 하면 크레딧을 획득하고, 더 좋은 차를 사거나 튜닝할 수 있음.
🔹 2. 더 사실적인 그래픽 & 디자인
- 전작보다 더 발전된 3D 그래픽과 텍스처 적용.
- "Ridge Racer"보다 더 어두운 톤과 사실적인 아트 스타일이 도입됨.
- 메뉴와 인터페이스 디자인이 메탈릭 & 하드코어 느낌으로 변경됨.
🔹 3. 차량 클래스 & 커스터마이징
- 차량은 5개 클래스(Class 1~5) 로 나뉘며, 상위 클래스로 갈수록 더 빠른 차량을 운전할 수 있음.
- 자동차마다 성능이 다르고, 엔진, 타이어, 핸들링 등을 업그레이드 가능.
🔹 4. 새로운 트랙 & 코스 디자인
- 완전히 새로운 트랙이 추가되었으며, 초보자용 코스부터 고난도 코스까지 다양.
- 트랙마다 난이도가 다르며, 터널, 급커브, 내리막길 등 다양한 요소가 포함됨.
🕹️ 기본적인 조작 방법
D패드 (← →) | 좌우 조향 (핸들 조작) |
X 버튼 | 가속 (엑셀) |
□ 버튼 | 감속 / 브레이크 |
△ 버튼 | 후방 카메라 보기 |
○ 버튼 | 드리프트 (일부 차량) |
L1 / R1 버튼 | 기어 변속 (수동 변속 시) |
START 버튼 | 일시 정지 |
🏆 플레이 팁
✔ 코너링 연습하기 → 브레이크와 드리프트를 적절히 활용해야 함.
✔ 크레딧을 효율적으로 사용하기 → 상금을 모아 상위 클래스로 차량을 업그레이드.
✔ 트랙을 익혀서 최적의 라인 공략하기 → 속도를 유지하면서 빠른 코너링이 중요.
✔ 드리프트 마스터하기 → 일부 차량은 드리프트 활용이 필수적임.
✅ 정리
장르 | 아케이드 레이싱 |
특징 | 크레딧 시스템, 차량 커스터마이징, 새로운 트랙 |
조작법 | 가속(X), 브레이크(□), 기어 변속(L1/R1), 카메라 전환(△) |
난이도 | 중상급 (전작보다 현실적인 조작감) |
후속작 | "릿지 레이서 타입 4 (Ridge Racer Type 4)"로 발전 |
"레이지 레이서"는 전작보다 더 깊이 있는 커리어 요소와 사실적인 레이싱 경험을 제공한 게임이야.
이후 "릿지 레이서 타입 4 (R4)"에서 더욱 세련된 시스템으로 발전하게 되지! 🏁🔥
- 게임
- 기본조작

🏎️ 레이지 레이서 (RAGE RACER) - 기본적인 조작 방법
"레이지 레이서(Rage Racer)"는 남코(NAMCO) 가 PlayStation(PS1)용으로 개발한 레이싱 게임이야.
릿지 레이서(Ridge Racer) 시리즈의 세 번째 작품으로, 커리어 모드와 차량 업그레이드 시스템이 추가된 것이 특징이야.
🕹️ 기본 조작법 (PlayStation 버전)
D패드 (← →) | 좌우 조향 (핸들 조작) |
X 버튼 | 가속 (엑셀) |
□ 버튼 | 감속 / 브레이크 |
○ 버튼 | 드리프트 (일부 차량 가능) |
△ 버튼 | 후방 카메라 보기 |
L1 버튼 | 기어 다운 (수동 변속 시) |
R1 버튼 | 기어 업 (수동 변속 시) |
L2 / R2 버튼 | 시점 변경 (다양한 카메라 뷰 전환) |
START 버튼 | 일시 정지 |
🚗 레이싱 기본 동작 방법
🔹 1. 가속 & 감속
- X 버튼을 눌러 가속하고, □ 버튼으로 감속하거나 급정거할 수 있어.
- 급격한 코너에서는 브레이크(□)를 활용해 속도를 조절해야 함.
🔹 2. 코너링 & 드리프트
- 핸들(D패드)과 브레이크(□)를 조합하면 부드러운 코너링이 가능해.
- 일부 차량은 ○ 버튼을 눌러 드리프트 가능, 하지만 과도한 드리프트는 속도를 낮출 수 있음.
🔹 3. 기어 변속 (수동 모드)
- 기본적으로 자동 변속(Auto) 이지만, 수동 변속(Manual) 설정 시:
- R1 버튼 → 기어 업
- L1 버튼 → 기어 다운
- 수동 변속이 더 빠른 속도를 유지하는 데 유리할 수도 있음.
🔹 4. 카메라 뷰 변경
- L2 / R2 버튼을 눌러 운전석 시점, 후방 시점 등 다양한 카메라 뷰를 변경 가능.
🔹 5. 후방 확인
- △ 버튼을 누르면 후방 카메라가 활성화되어 뒤쪽 상황을 확인할 수 있음.
- 상대 차량의 움직임을 파악하거나 방어 운전을 할 때 유용함.
🏆 레이싱 팁 & 전략
✔ 코너링 연습하기 → 브레이크와 핸들 조작을 적절히 활용해야 함.
✔ 드리프트 숙달하기 → 속도를 유지하면서 코너를 빠르게 돌기 위해 필수적.
✔ 트랙을 익혀서 최적의 주행 라인 찾기 → 최단 거리와 속도를 고려한 주행이 중요.
✔ 차량 업그레이드 활용 → 크레딧을 모아 상위 클래스 차량을 구매해야 높은 난이도의 레이스에서 승리 가능.
✅ 정리
장르 | 아케이드 레이싱 |
특징 | 차량 업그레이드, 크레딧 시스템, 드리프트 조작 |
조작법 | 가속(X), 브레이크(□), 변속(L1/R1), 카메라 전환(L2/R2) |
난이도 | 중상급 (전작보다 현실적인 조작감) |
- 공략




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