SATURN 수작_레이싱 편_데이토나 USA(DAYTONA USA)
| 데이토나 USA(DAYTONA USA) | |||
| 장르 | 레이싱 |  |
SEGA |
| 개발/유통 | SEGA | ||
| 발매일 | 1995 | ||
| 제공자료 | 영상/소개/게임/공략/팁 | 기종 | 제작사 |
op 또는 영상링크
- 작품 개요
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| 타이틀화면 | 게임화면 | 제품 |
🏎️ 게임 개요
| 제목 | Daytona USA |
| 개발 / 발매사 | SEGA AM2 / SEGA |
| 플랫폼 | SEGA Saturn (이식판) |
| 아케이드 원작 | Model 2 기판 (1994년) |
| Saturn 이식판 발매일 | 1995년 4월 1일 (일본) |
| 장르 | 아케이드 스타일 레이싱 |
| 플레이 인원 | 1인 (Saturn), 아케이드는 최대 8인 통신 지원 |
| 시점 | 3인칭 및 후방 시점 전환 가능 |
🎮 게임의 특징
🔷 1. 아케이드 감성의 대표 레이싱
- 「아케이드 레이싱의 전설」이라는 평가를 받는 작품.
- 리얼한 핸들링보다는 속도감과 박진감 중심의 아케이드 주행이 특징.
- 타이틀 송 “♪Dayto~naaaa!”로도 유명.
🔷 2. 유명한 트랙 구성
| Three Seven Speedway | 초급 | 타원형 오벌 트랙 |
| Dinosaur Canyon | 중급 | 산악과 다이나믹한 커브 |
| Seaside Street Galaxy | 고급 | 복잡한 도심과 해안도로 |
※ 각 코스마다 역주행 모드, 타임어택, 고스트 레이스 등 다양한 방식 제공.
🔷 3. BGM & 사운드
- 당시 기준으로 놀라운 보컬 삽입 BGM 수록
(예: “Let’s Go Away”, “The King of Speed” 등) - 팬들 사이에서는 세가 사운드의 상징 중 하나로 회자됨.
🔷 4. 차량 시스템
- 기본 차량: Hornet High Class (No.41)
→ 뚜렷한 개성의 머슬카 스타일 - Saturn판은 기체 성능 조정 불가, 완전 수동 기어와 자동 선택 가능
🔷 5. SEGA Saturn 이식 특징
- 아케이드판에 비해 그래픽 품질 하향 있었으나, 당시 기준으론 좋은 이식판
- 프레임 유지와 속도감에 초점
- 이후 『Daytona USA: Championship Circuit Edition』이라는 개선판도 발매됨 (1996)
🕹️ 기본적인 조작 방법 (SEGA Saturn 패드 기준)
| D패드 / 아날로그 | 차량 방향 조작 (좌/우) |
| A 버튼 | 가속 (엑셀) |
| B 버튼 | 브레이크 |
| C 버튼 | 후진 or 감속 |
| X / Y / Z | 기어 조작 (수동 시) |
| L / R | 카메라 시점 전환 |
※ 초보자는 자동 기어 추천
※ 수동 기어 조작 시, 적절한 변속으로 속도 극대화 가능
🌟 평가 및 유산
- Daytona USA는 SEGA 아케이드 황금기를 대표하는 게임 중 하나.
- 실제 Daytona Speedway 트랙에서 영감을 받은 코스 구성.
- 이후 Dreamcast, Xbox 360 / PS3 (HD 리마스터) 등 다양한 플랫폼으로 부활.
🎬 흥미로운 트리비아
- "Rolling Start~!"라는 출발 음성이 전설적 유행어가 되었음.
- 배경의 공룡, 소닉 조형물, 깃발 waving 등 독특한 연출 다수.
- 2011년에는 HD 버전으로 리메이크되어 높은 평가를 받음.
🏁 마무리
『Daytona USA』는 단순한 레이싱을 넘어,
세가 아케이드 감성과 속도감, 그리고 개성 강한 사운드와 그래픽으로
오늘날까지도 회자되는 전설의 레이싱 게임입니다.
- 게임
- 기본조작
🎮 [SEGA Saturn] 『Daytona USA』 조작 방법
SEGA Saturn의 기본 컨트롤러(6버튼 패드 기준)를 기준으로 설명드립니다.
| D-패드 (← ↑ ↓ →) | 조향 (스티어링) | 차량의 좌/우 방향 조작. 커브길에서 방향 전환 |
| A 버튼 | 가속 (엑셀) | 차량의 가속 페달. 계속 누르고 있어야 전진 |
| B 버튼 | 브레이크 | 감속 또는 급정지를 할 때 사용 |
| C 버튼 | 후진 / 리버스 | 정지 상태에서 누르면 후진. 자동 기어에서도 사용 가능 |
| X / Y / Z 버튼 | 기어 변속 (수동 기어) | 수동 기어 모드일 때 사용 (변속: 위→아래 기어로 조작) |
| L / R 버튼 | 카메라 시점 변경 | 후방 시점, 차량 위 시점 등 카메라 뷰 변경 가능 |
⚙️ 게임 시작 전 설정
🛞 기어 선택
- 자동 기어 (Automatic Transmission): 초보자에게 추천. 변속 신경 안 써도 됨.
- 수동 기어 (Manual Transmission): 숙련자용. 속도 조절, 드리프트 등 컨트롤에 유리.
🏎️ 차량 핸들링
- Saturn판에서는 기본 차량인 Hornet High Class만 사용 가능 (추가 선택 없음).
- 속도보다는 코너링과 제어력이 중요함.
💡 기본 운전 조작 흐름
- 레이스 시작: “Rolling Start~!!” 음성과 함께 자동 가속.
- 가속 유지: A버튼을 계속 누르며 직진.
- 커브 돌입 시:
- 브레이크 (B 버튼) → 속도 조절.
- D패드로 방향 조정 → 스티어링.
- 수동 기어일 경우:
- X/Y/Z 버튼으로 기어 조절 필요 (커브 전 다운, 직선에서 업 시 유리).
🏁 고급 조작 팁
| 드리프트 주행 | 커브 전 살짝 감속 → 급조향 → 회전력으로 부드럽게 통과 |
| 벽 슬라이딩 방지 | D패드 반대 방향으로 조정하며 차량 균형 유지 |
| 시점 전환 | L/R 버튼으로 익숙한 시점 고정하면 주행 안정감 증가 |
| 트릭 주행 | 장애물 근처를 일부러 스치듯 지나가면 랩타임 단축 가능 |
📋 참고사항
- Saturn 아케이드 휠 컨트롤러 사용 시 더욱 현실감 있는 주행 가능.
- 오리지널 아케이드판보다 Saturn 이식판은 조작감이 다소 무겁고 그래픽이 단순화 되어 있음.
- 『Daytona USA: Championship Circuit Edition』에서는 핸들링과 조작성이 개선됨.
- 공략
1.
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